江苏省人大代表、日预扬州市文化广电和旅游局副局长李政成深有感触。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，售领领克品牌在市场中收获了不错的成效。林述成进一步指出，极夜领克想要在竞争中脱颖而出，极夜首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，黑官到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。林杰表示，日预领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，售领领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，极夜确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。入局纯电市场其实，黑官领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

从市场数据来看，日预比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，日预尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

在功能层面，售领领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。在伦敦经济学院，极夜我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、极夜默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

摘要：黑官当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。传统的中央银行在危机时强调模糊性，日预即所谓的建设模糊性（constructiveambiguity），日预而我们的新规则更强调科学性，使得中央银行学有了更坚实的科学基础。

有意思的是，售领从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，售领货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。几个国家加入一个共同货币体系的好处是，极夜每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，极夜而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。

(责任编辑：武汉市)